NEW! Balaton Modell BM7270 K700A/PK-4 front loader

Kirowiec K-700 to ciągnik kołowy produkcji pierwotnie radzieckiej, a później rosyjskiej z okresu powojennego i czasów współczesnych. Produkcja tego wozu trwała w latach 1962-2002. Długość pojazdu wynosiła 7,4 m, przy szerokości rzędu 2,88 m oraz wysokości 3,95 metra. W wersji podstawowej waga pojazdu wynosiła ok. 12.000 kilogramów. Napęd zapewnia pojedynczy silnik 8-cylindrowy o mocy maksymalnej do 215 KM. Prezentowany pojazd został opracowany przez Zakłady Kirowskie w Leningradzie (obecnie Sankt Petersburg) przede wszystkim na użytek rolnictwa ZSRR, ale z czasem – także innych sfer cywilnej gospodarki Związku Radzieckiego. Kirowiec K-700 został opracowany i był dedykowany do ciężkich prac polowych, także w trudnych warunkach klimatycznych. Został opracowany jako pojazd przegubowy. W toku produkcji powstało kilka jego wariantów, w tym między innymi: K-700A (wóz z nowym silnikiem YaMZ), K-701M (wersja z silnikiem o mocy zwiększonej do 300 KM), K-702 (wóz pomyślany jako podstawa pod takie pojazdy specjalistyczne jak chociażby spychacz), K-704 (dźwig samojezdny). Warto dodać, że wozy K-700 były eksportowane do niektórych krajów RWPG.

Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?